Μικρά Ηλεκτρικά Σκάφη για Λίμνες: Τι να Αγοράσετε και Πόσο Κοστίζει

Ο κατάλογος περιλαμβάνει 67 ηλεκτρικά σκάφη κάτω των έξι μέτρων κατάλληλα για λίμνες, από 38 κατασκευαστές σε 15 χώρες, και μόνο 31 από αυτά δημοσιεύουν τιμή εκκίνησης. Το φθηνότερο είναι το GardaSolar GOGO 5 στα 9.890 ευρώ, ενώ το ακριβότερο είναι το Vita Power SeaDog στα 157.000 ευρώ — όμως τα χρήματα σε αυτή την ομάδα κινούνται χαμηλά: είκοσι από τα τριάντα ένα σκάφη με τιμή κοστίζουν κάτω από 30.000 ευρώ.

Ο τιμοκατάλογος έρχεται πρώτος, γιατί η λέξη «προσιτό» δεν σημαίνει τίποτα χωρίς νούμερα από πίσω της.

Πόσο κοστίζουν τα ηλεκτρικά σκάφη για λίμνες;

Τριάντα ένα από τα 67 δημοσιεύουν τιμή. Τα υπόλοιπα τριάντα έξι όχι, κι αυτό δεν είναι κενό στην έρευνά μας — είναι αυτό που δημοσιεύουν οι ίδιοι οι κατασκευαστές. Ένα σκάφος χωρίς νούμερο εδώ είναι συνήθως ένα που το ναυπηγείο τιμολογεί ανά παραγγελία.

Δεκατρία σκάφη κάτω από 20.000 ευρώ

Σκάφος	Μήκος	Άτομα	Από
GardaSolar GOGO 5	3,3 m	5	9.890 €
GardaSolar GOGO Smart	3,3 m	5	9.990 €
Maxima 550 Elektrisch	5,3 m	7	11.250 €
GardaSolar Gogo 4	3,8 m	4	14.480 €
GardaSolar Gogo 6	3,8 m	6	14.980 €
JR-Boats Wide-E	4,4 m	δεν δημοσιεύεται	14.990 €
Helios Marine Sigma 4.5	4,5 m	δεν δημοσιεύεται	15.000 €
Silennis S010	3,95 m	7	16.613 €
ZuidWesterSloep ZWS 525	5,25 m	8	17.500 €
Pettersloep 450	4,5 m	5	17.545 €
Pettersloep 500	5 m	6	18.150 €
Maxima 600 Elektrisch	5,8 m	8	18.500 €
Pettersloep 530	5,3 m	7	19.965 €

Η τιμή δεν ακολουθεί το μήκος, ούτε η χωρητικότητα. Το ZWS 525 έχει μήκος 5,25 m και χωράει οκτώ άτομα στα 17.500 ευρώ. Το Silennis S010 έχει μήκος 3,95 m και χωράει επτά, στα 16.613 ευρώ — και δημοσιεύει μέγιστη ταχύτητα 4,3 κόμβων με 1 kW, κάτι που δείχνει ακριβώς τι είδους σκάφος πρόκειται.

Δέκα από αυτά τα δεκατρία είναι ολλανδικά ή ιταλικά. Δεκατέσσερα από τα 67 προέρχονται από την Ολλανδία — η παράδοση του sloep που περνά στις μπαταρίες — και η Petter Botenbouw δημοσιεύει μια πλήρη κλίμακα με τιμή σε κάθε βαθμίδα: 450, 500, 530 και 570.

Δώδεκα μεταξύ 20.000 και 40.000 ευρώ

Το Pettersloep 570 στα 22.385 ευρώ (5,7 m, οκτώ άτομα), μετά τα δύο ιταλικά Microwatt και Microwatt 2.0 στα 22.490 και 23.990 ευρώ — και τα δύο 5 m, και τα δύο 2 kW, και τα δύο για επτά άτομα. Τα SloepYes E-sloep 530 στα 24.500 ευρώ και E-sloep 580 στα 26.500 ευρώ φέρουν τη μικρότερη μπαταρία σε όλη την ομάδα: 0,64 kWh με κινητήρα 1,1 kW, για οκτώ άτομα. Αυτό είναι σκάφος για βόλτα με χαλαρό ρυθμό, και ο κατασκευαστής είναι αρκετά ειλικρινής ώστε να το τυπώσει.

Πάνω από αυτά: το Quadrofoil Q2S Electric στα 26.900 ευρώ, το PEHN 530 στα 29.790 ευρώ, το Vision Marine Volt 180 στα 33.275 ευρώ, το MY-Tramonto στα 36.900 ευρώ, το Spark Boats ST 330 Classic στα 38.000 ευρώ, το Marian Eclipse 580 στα 38.700 ευρώ και το CANNA One στα 39.900 ευρώ.

Έξι πάνω από 40.000 ευρώ

Το PEHN 595 στα 54.700 ευρώ, το Faro5 στα 74.500 ευρώ, το EJET 4x στα 97.860 ευρώ, το Vision Marine Volt X στα 100.000 ευρώ, το Zodiac Nautic 450 e-jet στα 140.800 ευρώ και το SeaDog στα 157.000 ευρώ.

Αυτό που αγοράζουν τα χρήματα, ως επί το πλείστον, είναι ταχύτητα. Μόνο δεκατρία από τα 67 δημοσιεύουν καν μέγιστη ταχύτητα, και κάθε τιμολογημένο σκάφος της ομάδας που φτάνει τους 30 κόμβους κοστίζει πάνω από 97.000 ευρώ. Αυτά είναι τα επτά τιμολογημένα σκάφη που δημοσιεύουν μέγιστη ταχύτητα, όλα όσα υπάρχουν:

Σκάφος	Μέγιστη ταχύτητα	Αυτονομία	Από
EJET 4x	30 κόμβοι	40 nm	97.860 €
Zodiac Nautic 450 e-jet	30 κόμβοι	36 nm	140.800 €
Vita Power SeaDog	30 κόμβοι	δεν δημοσιεύεται	157.000 €
Vision Marine Volt 180	26 κόμβοι	δεν δημοσιεύεται	33.275 €
Quadrofoil Q2S Electric	21 κόμβοι	δεν δημοσιεύεται	26.900 €
Spark Boats ST 330 Classic	20 κόμβοι	10 nm	38.000 €
Silennis S010	4,3 κόμβοι	δεν δημοσιεύεται	16.613 €

Τα 36 χωρίς δημοσιευμένη τιμή

Αναφέρονται εδώ αντί να παραλειφθούν σιωπηλά, με όλα τα υπόλοιπα νούμερα που δημοσιεύουν οι κατασκευαστές τους. Η Ruban Bleu δεν δίνει καμία τιμή για τέσσερα σκάφη — Ace 2, Scoop 2, Legend και Most — και το ίδιο ισχύει για τα Watt & Boat Obiboat, Sun Boat Sprint 525, Van Vossen E-Sloep, Eagle Force 550, Steiner Lisa 550, aquawatt 550 elliniko, Naviwatt Zephyr 540, e-Suvi 44 Cruise 12.0, Marine 16 eJon HD, VTS Flying Shark 4.2 Classic, Lérins 19 και LASAI 20 CR. Μόνο το χρήμα λείπει.

Πόσο μεγάλο σκάφος χρειάζεστε;

Ένα ηλεκτρικό σκάφος για 2 άτομα είναι γρήγορο σκάφος

Τρία σκάφη εδώ χωρούν λιγότερα από τρία άτομα, και και τα τρία κινούνται πάνω σε foil. Το Quadrofoil Q2A έχει μήκος 3,53 m με πλάτος 2,59 m, 5,2 kWh και 3,7 kW, δύο θέσεις, χωρίς δημοσιευμένη τιμή. Το Q2S μοιράζεται το ίδιο μήκος 3,53 m και πλάτος 2,59 m και φέρει 10,4 kWh, 5,5 kW και μέγιστη ταχύτητα 21 κόμβων, στα 26.900 ευρώ. Το Foilone Pegasus είναι μονοθέσιο — 4,88 m μήκος σε πλάτος 0,95 m, 10 kWh, 14,9 kW, 30 κόμβοι.

Άρα ένα ηλεκτρικό σκάφος για 2 άτομα σε αυτόν τον κατάλογο σημαίνει αθλητικό μηχάνημα. Αν αυτό που θέλετε είναι ένα σκάφος για δύο άτομα που κάθονται και πλέουν αργά, τα πεντάθεσια είναι το φθηνότερο σημείο για να ψάξετε: το GOGO 5 ξεκινά στα 9.890 ευρώ. Δείτε το υδροπτέρυγο για να καταλάβετε γιατί τα σκάφη με foil τιμολογούνται έτσι.

Τέσσερα έως έξι άτομα

Εδώ βρίσκεται ο κύριος όγκος της ομάδας. Το Gogo 4, 3,8 m και 2 kW, χωράει τέσσερα άτομα στα 14.480 ευρώ. Το Pettersloep 450 χωράει πέντε στα 4,5 m. Το Kiebitzberg PonTOM Classic 5.0 έχει μήκος 5 m σε πλάτος 2,5 m με 5 kWh και 6 kW για πέντε άτομα. Το Kaebon EB EINS έχει 5,25 m, 5 kWh, 12 kW, τέσσερα άτομα. Το e-Suvi 520 Cruise 6.0 έχει 5,18 m, 5 kWh, 6 kW, 12 κόμβους, τέσσερα άτομα. Το CANNA One έχει 5,5 m με 15 kWh και 6 kW για πέντε άτομα, στα 39.900 ευρώ.

Οκτώ και πάνω

Η χωρητικότητα ανεβαίνει και η ισχύς πέφτει. Το Ruban Bleu Most έχει 5,9 m και χωράει έντεκα άτομα με 3 kW. Το GardaSolar Ecowatt χωράει δέκα άτομα στα 5,6 m με 10 kWh και 3 kW. Το Vision Marine Phantom χωράει δέκα άτομα σε μόλις 5,03 m. Το Kiebitzberg PonTOM Defender 5.6 χωράει εννέα, το Ruban Bleu Legend εννέα, το LASAI 20 CR οκτώ με 29 kWh και μέγιστη ταχύτητα 9 κόμβων.

Έντεκα άτομα με 3 kW σημαίνει ρυθμό περπατήματος και τίποτα άλλο, κάτι που για μια λίμνη είναι συχνά ακριβώς το ζητούμενο. Το φθηνότερο οκτάθεσιο με δημοσιευμένη τιμή είναι το ZWS 525 στα 17.500 ευρώ.

Πόσο μακριά φτάνει ένα σκάφος με μία φόρτιση;

Τρία από τα 67 δημοσιεύουν αυτονομία: το Spark ST 330 Classic στα 10 nm, το Zodiac 450 e-jet στα 36 nm και το EJET 4x στα 40 nm. Αυτή είναι η ειλικρινής απάντηση, και είναι φτωχή — 64 από τα 67 δεν δημοσιεύουν καθόλου αυτονομία, και εμείς δεν θα επινοήσουμε νούμερα γι' αυτά.

Είκοσι οκτώ δημοσιεύουν χωρητικότητα μπαταρίας, από 0,64 kWh στα δύο σκάφη SloepYes έως 63 kWh στο SeaDog. Τριάντα εννέα δεν δημοσιεύουν καμία. Η χωρητικότητα δεν είναι αυτονομία, και ο λόγος που τόσο λίγοι κατασκευαστές δίνουν αυτονομία είναι ότι αυτή αλλάζει με την ταχύτητα: η απόσταση που διανύει ένα σκάφος με χαλαρό ρυθμό και η απόσταση που διανύει με πλήρη ταχύτητα δεν είναι το ίδιο νούμερο, και κανένα από αυτά τα τρία νούμερα δεν λέει ποιο από τα δύο είναι. Ένα χρήσιμο νούμερο είναι πάντα η αυτονομία σε συγκεκριμένη ταχύτητα, και αυτό είναι που πρέπει να ζητήσετε από έναν κατασκευαστή.

Άδεια, θέση πρόσδεσης και τρέιλερ

Η αδειοδότηση είναι εθνική υπόθεση και μερικές φορές ορίζεται λίμνη προς λίμνη, και τα κατώφλια συνήθως συνδέονται με την ισχύ του κινητήρα και το μήκος του σκάφους. Δημοσιεύουμε και τα δύο όπου το κάνει ο κατασκευαστής — 47 από τα 67 δίνουν νούμερο ισχύος κινητήρα — αλλά δεν δημοσιεύουμε κατώφλια αδειοδότησης και δεν πρόκειται να μαντέψουμε κάποιο, γιατί ένα λάθος νούμερο εδώ θα κόστιζε σε έναν αναγνώστη ένα πρόστιμο.

Για το τρέιλερ, το νούμερο που μετράει είναι το πλάτος. Σαράντα επτά από τα 67 δημοσιεύουν ένα, από 0,95 m στο Foilone Pegasus έως 2,59 m στα δύο Quadrofoil και 2,5 m στο Kiebitzberg PonTOM Classic 5.0. Ο κατάλογος δεν περιλαμβάνει βάρος χωρίς φορτίο για αυτά τα σκάφη, οπότε η ικανότητα ρυμούλκησης είναι ερώτημα για τον κατασκευαστή και όχι για εμάς.

Γιατί αυτά τα σκάφη ταιριάζουν σε μια λίμνη

Πολλές εσωτερικές λίμνες περιορίζουν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, και ορισμένες τους απαγορεύουν εντελώς — κάτι που μετατρέπει ένα ηλεκτρικό σκάφος από προτίμηση σε μοναδικό τρόπο πρόσβασης στο νερό. Αυτή η κανονιστική εικόνα καθορίζεται από τις τοπικές αρχές και αλλάζει, γι' αυτό ελέγξτε τον κανόνα της δικής σας λίμνης πριν αγοράσετε οτιδήποτε. Ταιριάζει άλλωστε με αυτό που περιγράφουν στην πραγματικότητα τα νούμερα αυτής της ομάδας: αργά, ήσυχα σκάφη για όλη τη μέρα, κι όχι γρήγορα. Το GardaSolar Microwatt είναι το σχήμα αυτής της ιδέας — 5 m, επτά θέσεις, 2 kW.

Πού να ψάξετε στη συνέχεια

Η πλήρης λίστα κάτω των έξι μέτρων, με κάθε δημοσιευμένο νούμερο, βρίσκεται στον κατάλογο. Το φίλτρο ημερόπλοιων το περιορίζει σε ανοιχτά σκάφη για λίγες ώρες βόλτας· το φίλτρο τέντερ καλύπτει τα μικρότερα από αυτά. Οι Όλοι οι κατασκευαστές καλύπτουν τα ναυπηγεία πίσω από αυτά τα σκάφη, και το γλωσσάρι εξηγεί τους όρους. Τρεις κατασκευαστές εδώ φέρουν τον ήλιο στο όνομά τους — GardaSolar, Sunsailer, Sun Boat — αλλά αυτό που έχουμε καταγράψει γι' αυτούς είναι ισχύς κινητήρα και χωρητικότητα μπαταρίας, όχι απόδοση πάνελ, οπότε αντιμετωπίστε το όνομα ως όνομα και όχι ως νούμερο. Οι υπόλοιποι οδηγοί μας καλύπτουν το μεγαλύτερο άκρο του φάσματος.