E-22
Hydrolift · Ηλεκτρικό
Τιμή κατόπιν αιτήματος
Ζητήστε προσφοράΤο Hydrolift E-22 είναι ένα ηλεκτρικό σπορ σκάφος 6,68 μέτρων από το νορβηγικό ναυπηγείο Hydrolift, που προέκυψε από το X-22 με κινητήρα εσωτερικής καύσης του ίδιου ναυπηγείου, με τη γάστρα επανασχεδιασμένη γύρω από ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης. Πρόκειται για κατασκευή σάντουιτς GRP πάνω σε γάστρα V 24 μοιρών με δύο σκαλοπάτια, με θέσεις για έξι επιβάτες· ο κινητήρας των 90 kW δίνει, κατά τον κατασκευαστή, τελική ταχύτητα 35 κόμβων και αυτονομία 20 ναυτικών μιλίων. Η Hydrolift αναφέρει φόρτιση επτά ωρών με τον στάνταρ φορτιστή και δεν δημοσιεύει τη χωρητικότητα της μπαταρίας.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Μήκος
- 6.68 m
- Πλάτος
- 2.3 m
- Βάρος
- 1.500 kg
- Χωρητικότητα επιβατών
- 6
- Ισχύς κινητήρα
- 90 kW
- Μέγιστη ταχύτητα
- 35 κόμβοι
- Αυτονομία
- 20 nm
- Χρόνος φόρτισης
- 7 ώρες
Τι πρέπει να γνωρίζει ο αγοραστής
Για ποιον προορίζεται
Πρόκειται για γρήγορο σπορ σκάφος σκανδιναβικής σχολής, απευθυνόμενο σε ιδιοκτήτες μιας αγοράς όπου η εναλλακτική είναι ένα βενζινοκίνητο ημερόπλοιο της ίδιας λογικής. Οι αριθμοί λένε με ειλικρίνεια τι ακριβώς είναι: 35 κόμβοι και 20 ναυτικά μίλια. Δηλαδή σκάφος για σύντομες, γρήγορες εξορμήσεις — ως το νησάκι απέναντι, μια διάσχιση φιόρδ, ένα γεύμα σε ρεμέτζο ταβέρνας και επιστροφή — όχι σκάφος για ταξίδι. Όποιος συνηθίζει μέρες με περισσότερα από 20 περίπου μίλια πλεύσης θα πρέπει να προγραμματίζει γύρω από τη φόρτιση.
Απέναντι στις εναλλακτικές
Τα περισσότερα ηλεκτρικά σκάφη αυτού του μεγέθους θυσιάζουν την ταχύτητα για χάρη της αυτονομίας και κινούνται σε ταχύτητες εκτοπίσματος. Το E-22 τραβάει τον αντίθετο δρόμο, και ελάχιστοι άμεσοι αντίπαλοι προσφέρουν πραγματικές επιδόσεις 35 κόμβων στα 6,7 μέτρα. Αν το ζητούμενο είναι ακριβώς αυτή η επίδοση, η μικρή αυτονομία είναι το τίμημα — και η ανταλλαγή είναι ξεκάθαρη, όχι κρυμμένη.
Οι επιφυλάξεις
Η Hydrolift δεν δημοσιεύει χωρητικότητα μπαταρίας, που είναι ο πιο χρήσιμος μεμονωμένος αριθμός για να κρίνει κανείς ένα ηλεκτρικό σκάφος. Το «60 kW DC» που εμφανίζεται σε ορισμένες καταχωρίσεις τρίτων είναι ρυθμός ταχυφόρτισης, όχι μέγεθος συστοιχίας, και δεν πρέπει να διαβάζεται ως χωρητικότητα. Ας σημειωθεί επίσης ότι η κύρια δραστηριότητα της Hydrolift είναι τα σπορ σκάφη εσωτερικής καύσης και το E-22 είναι διασκευή ενός από αυτά — καλοδουλεμένη, αν κρίνουμε από τη δουλειά στη γάστρα, αλλά αυτό σημαίνει ότι το ηλεκτρικό ιστορικό του ναυπηγείου παραμένει σύντομο.
Γραμμένο βάσει των δημοσιευμένων προδιαγραφών του ναυπηγείου και της ευρύτερης αγοράς, όχι από δική μας δοκιμή του σκάφους. Επιβεβαιώνετε πάντα τα στοιχεία με τον κατασκευαστή πριν δεσμευτείτε.