Artemis 23

Όταν η απόδοση κάνει τη δουλειά της ισχύος

Πενήντα κιλοβάτ συνολικά — δύο pod των 25 kW σε συστήματα 48 V — ακούγονται λίγα για σκάφος επτά μέτρων, ώσπου να προσέξει κανείς τους 26 κόμβους που δηλώνει ο κατασκευαστής. Σε αυτόν ακριβώς τον συνδυασμό στηρίζεται όλο το επιχείρημα του Artemis 23: ένα καταμαράν σχεδιασμένο εξαρχής με μερική άνωση από υδροπτέρυγα, όπου η άντωση ανάμεσα στις γάστρες κόβει την αντίσταση — άρα χρειάζεται λιγότερη ενέργεια για να πάει γρήγορα, αντί για μεγαλύτερη μπαταρία που θα κάλυπτε τη διαφορά. Το άλλο πραγματικό ατού είναι τα περιστρεφόμενα pod με το joystick Optimus 360: χειρισμοί σε στενούς χώρους που κολακεύουν και τον άπειρο κυβερνήτη — και για ένα οικογενειακό σκάφος ημέρας αυτό αξίζει περισσότερο από μερικούς έξτρα κόμβους.

Πού βρίσκονται τα ερωτηματικά

Η χωρητικότητα της μπαταρίας δεν δημοσιεύεται στα βασικά χαρακτηριστικά, και καταχωρίσεις τρίτων έχουν αναφέρει διαφορετικά μεγέθη καθώς η συστοιχία αναθεωρούνταν — που σημαίνει ότι η αυτονομία των 35 ναυτικών μιλίων δεν μπορεί να ελεγχθεί απέναντι σε κανένα δηλωμένο νούμερο κιλοβατωρών. Πριν παραγγείλετε, ζητήστε και τα δύο γραπτώς. Η αρχιτεκτονική των 48 V, που κρατά το σκάφος απλό και ασφαλές, βάζει ταυτόχρονα οροφή στην ισχύ που θα μπορέσει ποτέ να σηκώσει· μην περιμένετε λοιπόν πιο «καυτή» έκδοση στο μέλλον.

Είναι αμερικανικό σκάφος με αμερικανική τιμή — καταχωρίσεις στις ΗΠΑ έχουν δείξει βασικές διαμορφώσεις πάνω από 300.000 δολάρια ΗΠΑ, πολλά χρήματα για 23 πόδια — και ο Ευρωπαίος αγοραστής οφείλει να ξεκαθαρίσει υποστήριξη, εγγύηση και πιστοποίηση CE πριν δεσμευτεί. Η καταγωγή από τη Scout Boats είναι γνήσια μηχανολογική περγαμηνή· η ίδια η εταιρεία, όμως, είναι νέα και το δίκτυο αντιπροσώπων αραιό.