Amy

Ποιον αφορά

Τριάντα κόμβοι από κινητήριο σύστημα 50 kW — αυτός είναι ο τίτλος, και είναι αρκετά ασυνήθιστος για να σταθεί κανείς. Ένα τέτοιο νούμερο βγαίνει μόνο από μια πολύ ελαφριά, πολύ «γλιστερή» γάστρα, γιατί τα 50 kW είναι μετριοπαθής ισχύς με τα μέτρα των σκαφών πλαναρίσματος. Ο αγοραστής που του ταιριάζει είναι ο ιδιοκτήτης στη Σκανδιναβία ή σε λίμνη που θέλει πραγματικές επιδόσεις χωρίς να πληρώσει για τεράστια μπαταρία — και που δεν τον ενοχλεί να είναι από τους πρώτους: το Amy είναι πρωτοεμφανιζόμενο του 2026 από μικρό φινλανδικό ναυπηγείο, τοποθετημένο πάνω από το Amber στη γκάμα.

Διαβάστε προσεκτικά το νούμερο της αυτονομίας

Τα 35 ναυτικά μίλια ισχύουν σε ταξιδιωτική ταχύτητα 20 κόμβων — κι αυτός είναι ο τίμιος τρόπος να δηλωθούν, πιο διαφανής απ' ό,τι καταφέρνει το μεγαλύτερο μέρος της κατηγορίας. Με τέρμα γκάζι η αυτονομία θα είναι αισθητά μικρότερη· σε ταχύτητες εκτοπίσματος αρχίζει να συνεισφέρει η ηλιακή υποβοήθηση, και η Elvene υποστηρίζει ότι την επεκτείνει περαιτέρω. Η ηλιακή ενέργεια, όμως, είναι όφελος αποκλειστικά χαμηλών ταχυτήτων και δεν πρόκειται να αντισταθμίσει ουσιαστικά την πλεύση στους 20 κόμβους.

Η βασική επιφύλαξη είναι όσα λείπουν: ούτε δημοσιευμένη χωρητικότητα μπαταρίας ούτε δημοσιευμένη τιμή — και τα δύο μαζί κάνουν το σκάφος αδύνατο να συγκριθεί ή να μπει σε προϋπολογισμό σε αυτή τη φάση. Το σύστημα Molabo ARIES των 48 V είναι ενδιαφέρουσα επιλογή: η χαμηλή τάση καθιστά το σύστημα ασφαλές στην αφή και απλοποιεί τη συντήρηση, με αντίτιμο πολύ υψηλά ρεύματα και αντίστοιχα βαριά καλωδίωση. Όπως με κάθε σκάφος στη χρονιά του λανσαρίσματός του, ξεκαθαρίστε χρόνους παράδοσης και κάλυψη εγγύησης πριν δώσετε προκαταβολή.