Launch 25 GTe (Concept)
Chris-Craft · Ηλεκτρικό · luxury
Τιμή κατόπιν αιτήματος
Ζητήστε προσφοράΠΡΩΤΟΤΥΠΟ (concept) — δεν διατίθεται ακόμη στο εμπόριο. Αποκαλύφθηκε στο Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι του Μαϊάμι το 2023 και αναπτύχθηκε από την ομάδα μηχανικών της Chris-Craft μαζί με το Advanced Technology Group της Winnebago Industries και την EVOA Propulsion. Ίδια διάταξη και ίδιες διαστάσεις με το Launch 25 εσωτερικής καύσης, αλλά 3.525 κιλά έναντι 2.753, εξαιτίας της συστοιχίας μπαταριών. Ηλεκτρικό sterndrive EVOA 420 ίππων (~313 kW), μπαταρία 133 kWh, περίπου 2 ώρες λειτουργίας εν ταχύτητι. Η Chris-Craft δηλώνει ότι απαιτούνται περαιτέρω δοκιμές πριν από οποιαδήποτε εμπορική έκδοση — να μην αναγράφεται τιμή ούτε ημερομηνία διάθεσης.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Μήκος
- 7.81 m
- Μπαταρία
- 133 kWh
- Ισχύς κινητήρα
- 313 kW
- Μέγιστη ταχύτητα
- 43 κόμβοι
Επιλογές πρόωσης
EVOA E1
- Ισχύς
- 313 kW
- Μπαταρία
- 133 kWh
- Μέγιστη ταχύτητα
- 43 kn
Concept/prototype only. 200Wh/kg battery energy density claimed; Level 2 charging is the fastest currently supported. ~2 hours runtime.
Τι πρέπει να γνωρίζει ο αγοραστής
Σκάφος που δεν αγοράζεται
Το Launch 25 GTe είναι ακριβώς αυτό: ένα πρωτότυπο, που παρουσιάστηκε στο Μαϊάμι το 2023 — και τρία χρόνια μετά δεν έχει υπάρξει καμία ανακοίνωση για παραγωγή σειράς. Αντιμετωπίστε το ως δήλωση προθέσεων ενός ιστορικού ναυπηγείου θερμικών σκαφών που εξερευνά πώς θα έμοιαζε ένα ηλεκτρικό Launch, όχι ως προϊόν με ημερομηνία παράδοσης. Δημοσιευμένη τιμή δεν υπάρχει — και αυτό από μόνο του είναι το σαφέστερο σήμα για το πού ακριβώς βρίσκεται.
Τι μαρτυρούν τα νούμερα για το μηχανολογικό πρόβλημα
Οι προδιαγραφές είναι διδακτικές ακριβώς επειδή είναι άβολες. Συστοιχία 133 kWh και sterndrive EVOA 313 kW δίνουν τελική ταχύτητα 43 κόμβων, αλλά τα δύο αυτά μεγέθη δεν συνυπάρχουν για πολύ: οπουδήποτε κοντά στη μέγιστη ισχύ, η μπαταρία αδειάζει σε λιγότερο από μία ώρα — και ο ισχυρισμός του ίδιου του ναυπηγείου για «περίπου δύο ώρες εν ταχύτητι» αναφέρεται προφανώς σε ηπιότερη ταξιδιωτική πλεύση. Το βάρος λέει την ίδια ιστορία: 3.525 κιλά έναντι 2.753 του θερμικού Launch 25 — επιπλέον 772 κιλά, που τα κουβαλά εξ ολοκλήρου η συστοιχία μπαταριών, πάνω σε γάστρα που δεν σχεδιάστηκε ποτέ γι' αυτά.
Αυτή είναι η ειλικρινής εικόνα του τι σημαίνει να εξηλεκτρίσεις ένα γρήγορο runabout με γάστρα πλαναρίσματος χωρίς να την επανασχεδιάσεις. Όποιος θέλει σήμερα την αισθητική της Chris-Craft, ας αγοράσει το βενζινοκίνητο και ας παρακολουθεί τις εξελίξεις. Όποιος θέλει ηλεκτρικό σκάφος σε αυτό το μέγεθος, ας στραφεί σε γάστρες σχεδιασμένες εξαρχής για ηλεκτροκίνηση.
Γραμμένο βάσει των δημοσιευμένων προδιαγραφών του ναυπηγείου και της ευρύτερης αγοράς, όχι από δική μας δοκιμή του σκάφους. Επιβεβαιώνετε πάντα τα στοιχεία με τον κατασκευαστή πριν δεσμευτείτε.