WX 23

Ησυχία, όχι ταχύτητα

Διαβάστε τα νούμερα με τη σωστή σειρά και το WX 23 βγάζει νόημα. Δύο εξωλέμβιες μηχανές ePropulsion 3.0 και μια τράπεζα μπαταριών που φτάνει το πολύ σε τρεις μονάδες των 3 kWh δεν σχεδιάστηκαν ποτέ για να βάλουν σε πλανάρισμα μια πλατφόρμα επτά μέτρων, και η δηλωμένη τελική ταχύτητα γύρω στα πέντε μίλια την ώρα το επιβεβαιώνει. Πρόκειται για σκάφος χωρίς κυματισμό, για λίμνες, κανάλια και εσωτερικά ύδατα με περιορισμό ταχύτητας, όπου το ζητούμενο είναι ο χώρος καταστρώματος, τα καθίσματα και η απουσία θορύβου κινητήρα.

Αυτό κάνει τη μέτρια αποθήκευση ενέργειας λιγότερο πρόβλημα απ' ό,τι φαίνεται αρχικά. Σε ταχύτητα εκτοπίσματος, μια τράπεζα εννέα κιλοβατωρών αγοράζει ένα απόγευμα χαλαρής πλεύσης και επαναφορτίζεται από κοινή οικιακή παροχή μέσα σε μια νύχτα. Οι δίδυμες εξωλέμβιες δίνουν επίσης ελιγμούς επιτόπιας στροφής που ένα pontoon με έναν μόνο κινητήρα δεν μπορεί να συναγωνιστεί, κάτι που μετράει πολύ περισσότερο σε ρυθμό βαδίσματος απ' ό,τι οι ίπποι.

Ποιος πρέπει να κοιτάξει αλλού

Όποιος θέλει να ρυμουλκήσει σκιέρ, να διασχίσει ανοιχτά νερά ή να φτάσει κάπου με πρόγραμμα. Υπάρχει και ένα ζήτημα τιμής: δεν δημοσιεύεται ευρωπαϊκό νούμερο, και οι βορειοαμερικανικές καταχωρίσεις έχουν δώσει το tritoon των 23 ποδιών κοντά στα 90.000 US$ — σοβαρά χρήματα για πέντε μίλια την ώρα, εκτός αν είστε επαγγελματίας εκμισθωτής που μετράει την εξοικονόμηση καυσίμου και σέρβις στη διάρκεια μιας σεζόν. Μία προειδοποίηση για τη μάρκα: το πιο γνωστό προϊόν της Vision Marine είναι η εξωλέμβια υψηλής ισχύος E-Motion, που βρίσκεται στο αντίθετο άκρο του ίδιου καταλόγου. Μην υποθέσετε ότι αυτό το σκάφος κληρονομεί οτιδήποτε από αυτήν.