E-spirit 730
Stickl Yachts · Ηλεκτρικό
Τιμή κατόπιν αιτήματος
Ζητήστε προσφοράΤο E-spirit 730 είναι ένα ηλεκτρικό σκάφος κρουαζιέρας 7,3 m από τη Stickl Yachts, ουγγρικό ναυπηγείο με έδρα το Gárdony-Agárd στη λίμνη Velence. Μεταφέρει εννέα άτομα, διαθέτει μία καμπίνα και κινείται από κινητήρα 40 kW με μπαταρία 34 kWh, για δηλωμένη τελική ταχύτητα 16,2 κόμβων. Παρουσιάζεται από το ναυπηγείο ως οικογενειακό σκάφος, με την καμπίνα να προσφέρει κάλυψη και ιδιωτικότητα παρά ουσιαστικούς χώρους ενδιαίτησης.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Μήκος
- 7.3 m
- Πλάτος
- 2.3 m
- Χωρητικότητα επιβατών
- 9
- Μπαταρία
- 34 kWh
- Ισχύς κινητήρα
- 40 kW
- Μέγιστη ταχύτητα
- 16.2 κόμβοι
Τι πρέπει να γνωρίζει ο αγοραστής
Σε ποιον ταιριάζει
Σε οικογένειες σε μεγάλες λίμνες και προστατευμένα ποτάμια. Εννέα θέσεις και μια μικρή καμπίνα σε γάστρα 7,3 m κάνουν το E-spirit 730 ένα λογικό πακέτο σκάφους ημέρας: αρκετή προστασία ώστε τα παιδιά και τα πράγματα να μένουν μακριά από τον ήλιο και τη βροχή, χωρίς να προσποιείται το σκάφος κρουαζιέρας. Η λίμνη Balaton, η λίμνη Velence, τα τμήματα του Δούναβη και αντίστοιχα νερά της Κεντρικής Ευρώπης είναι το προφανές του σπίτι· δεν είναι πρόταση για παράκτια πλεύση ή για ανοιχτή θάλασσα.
Τι σας δίνουν τα 34 kWh και τα 40 kW
Δεκαέξι κόμμα δύο κόμβοι είναι πραγματικό νούμερο για σκάφος αυτού του μεγέθους και τοποθετούν το E-spirit πάνω από τα πολλά ηλεκτρικά σκάφη που σταματούν στην ταχύτητα γάστρας — αλλά βγαίνουν από μπαταρία 34 kWh, η οποία στη μέγιστη απόδοση θα είχε αδειάσει σε λιγότερο από μία ώρα. Η πρακτική εικόνα είναι ένα σκάφος που πλέει άνετα και αθόρυβα για ένα ολόκληρο απόγευμα και διαθέτει πραγματικό ξέσπασμα ταχύτητας σε σύντομες ριπές. Αυτός είναι καλός συμβιβασμός για χρήση σε λίμνη, εφόσον το γνωρίζετε από την αρχή και δεν περιμένετε δεκαέξι κόμβους όλη μέρα. Ζητήστε από τη Stickl την αυτονομία στους 6 και στους 10 κόμβους.
Επιφυλάξεις
Η Stickl είναι ουγγρική, όχι αυστριακή ή γερμανική· η γερμανόφωνη παρουσία που θα βρείτε ανήκει σε αντιπροσώπους, κάτι που αξίζει να γνωρίζετε όταν σκέφτεστε εργασίες εγγύησης και ανταλλακτικά. Οι ίδιες οι γερμανικές και αγγλικές σελίδες του κατασκευαστή διαφωνούν επίσης ως προς το εκτόπισμα — 1.150 kg έναντι 1.250 kg — μικρή απόκλιση, αλλά που πρέπει να ξεκαθαριστεί πριν υπολογίσετε βάρη τρέιλερ ή τη νομιμότητα της ρυμούλκησης.
Γραμμένο βάσει των δημοσιευμένων προδιαγραφών του ναυπηγείου και της ευρύτερης αγοράς, όχι από δική μας δοκιμή του σκάφους. Επιβεβαιώνετε πάντα τα στοιχεία με τον κατασκευαστή πριν δεσμευτείτε.