S050
Silennis · Ηλεκτρικό
Τιμή κατόπιν αιτήματος
Ζητήστε προσφοράΤο S050 είναι ένα project υπό ανάπτυξη στη Silennis, το ισπανικό ναυπηγείο πίσω από το tender S010, και σχεδιάζεται γύρω από τον ESEA PD100 — έναν ηλεκτρικό κινητήρα ονομαστικής συνεχούς ισχύος 75 kW που λειτουργεί σε τάση έως 500 V και ο οποίος βρίσκεται και ο ίδιος ακόμη υπό ανάπτυξη. Με 7,50 m μήκος, 2,35 m πλάτος και 1.650 kg, προδιαγεγραμμένο για έως 10 άτομα στην κατηγορία CE C, είναι σαφώς μεγαλύτερο σκάφος από το S010 των 3,95 m. Το ναυπηγείο δεν δημοσιεύει χωρητικότητα μπαταρίας, αυτονομία, ταχύτητα ή τιμή γι' αυτό, και μέχρι ο PD100 να φτάσει σε σειριακή παραγωγή αυτά τα μεγέθη δεν μπορούν να θεωρηθούν οριστικά.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Μήκος
- 7.5 m
- Πλάτος
- 2.35 m
- Βάρος
- 1.650 kg
- Χωρητικότητα επιβατών
- 10
- Ισχύς κινητήρα
- 75 kW
- Κατηγορία CE
- C
Επιλογές πρόωσης
ESEA Propulsion PD100
- Ισχύς
- 75 kW
Motor still in development. Silennis publishes 75 kW continuous / 100 hp, up to 500 V, 95 kg excluding battery, at https://sites.google.com/silennis.com/english/our-boats/s050. No battery, range, speed or price published.
Τι πρέπει να γνωρίζει ο αγοραστής
Σε ποιον ταιριάζει
Το Silennis S050 δεν είναι ακόμη σκάφος που μπορεί να αγοράσει κανείς, και αυτό είναι το πιο χρήσιμο πράγμα που πρέπει να ξέρετε γι' αυτό. Στα χαρτιά είναι ένα σκάφος ημέρας 7,50 m για έως δέκα άτομα στην κατηγορία CE C — σχεδόν διπλάσιο σε μήκος και πάνω από τετραπλάσιο σε βάρος από το βοηθητικό S010 των 3,95 m που κατασκευάζει σήμερα η Silennis, και πιστοποιημένο για παράκτια νερά αντί για προστατευμένες λίμνες και κανάλια. Όποιος θέλει αυτό το σκάφος φέτος πρέπει να κοιτάξει αλλού. Όποιος ενδιαφέρεται για το πού πηγαίνει ένα μικρό ισπανικό ναυπηγείο, και είναι διατεθειμένος να περιμένει το πρώτο του σκάφος αυτού του μεγέθους, έχει λόγο να το παρακολουθεί.
Τι σημαίνουν τα νούμερα
Το μόνο σύστημα που έχει προδιαγράψει η Silennis είναι ο κινητήρας, και είναι ο λόγος ύπαρξης του εγχειρήματος: ο ESEA PD100, απόδοσης 75 kW συνεχούς λειτουργίας σε έως 500 V και βάρους 95 kg χωρίς την μπαταρία του. Πρόκειται για εντελώς άλλη τάξη ισχύος από τις εξωλέμβιες μηχανές του 1 έως 3 kW του S010, και σε μια γάστρα 1.650 kg ανοίγει δυνατότητες που το ναυπηγείο δεν έχει ακόμη περιγράψει. Αυτό που δεν μπορεί να σας πει είναι η αυτονομία. Η ισχύς καθορίζει πόσο γρήγορα πάει ένα σκάφος· μόνο η χωρητικότητα της μπαταρίας καθορίζει πόσο μακριά, και καμία χωρητικότητα δεν έχει ανακοινωθεί.
Επιφυλάξεις
Κάθε νούμερο που κρίνει αν σας ταιριάζει ένα ηλεκτρικό σκάφος λείπει εδώ — χωρητικότητα, αυτονομία, ταχύτητα και τιμή — και θα εξακολουθεί να λείπει μέχρι ο PD100 να φτάσει σε σειριακή παραγωγή, γιατί και ο κινητήρας βρίσκεται ακόμη υπό ανάπτυξη. Επιπλέον, τον αναπτύσσει η ESEA Propulsion και όχι η Silennis, οπότε το χρονοδιάγραμμα δεν το ελέγχει εξ ολοκλήρου το ναυπηγείο. Θεωρήστε δεδομένες τις διαστάσεις και την κατηγορία CE, και όλα τα υπόλοιπα ως πρόθεση. Όταν έρθουν πραγματικά νούμερα, τα δύο που αξίζει να ζητήσετε είναι η ωφέλιμη χωρητικότητα σε kWh και μια αυτονομία σε δηλωμένη ταχύτητα πλεύσης.
Γραμμένο βάσει των δημοσιευμένων προδιαγραφών του ναυπηγείου και της ευρύτερης αγοράς, όχι από δική μας δοκιμή του σκάφους. Επιβεβαιώνετε πάντα τα στοιχεία με τον κατασκευαστή πριν δεσμευτείτε.