El-Iseo
Riva · Ηλεκτρικό · ultra luxury
Τιμή κατόπιν αιτήματος
Ζητήστε προσφοράΠλέον σε μορφή παραγωγής (έκανε ντεμπούτο ως πρωτότυπο στο Monaco Yacht Show 2023, ενώ το μοντέλο παραγωγής παρουσιάστηκε στο Boot Düsseldorf), όχι απλώς πρωτότυπο — ενημέρωση προηγούμενης καταχώρισης σε αυτό το σύνολο δεδομένων. Ηλεκτρικός κινητήρας Parker GVM310, 250-300 kW, μπαταρία λιθίου 150 kWh, ταχύτητα πλεύσης 25 κόμβοι με τελική ταχύτητα 40 κόμβους, έως 10 ώρες πλεύσης σε οικονομική λειτουργία. Τρεις λειτουργίες κίνησης (Allegro/Andante/Adagio). ΑΣΥΜΦΩΝΙΑ ΜΗΚΟΥΣ: μία πηγή (mennyacht.com) το περιγράφει ως «σκάφος 27 μέτρων», κάτι που είναι σχεδόν βέβαια σφάλμα μονάδας (πιθανότατα θα έπρεπε να διαβάζεται 27 πόδια, ~8,2 m), δεδομένου ότι η κλάση Riva Iseo στην οποία βασίζεται κινείται κανονικά στα 8-9 m — εδώ διατηρείται στα 8,2 m αντί να αναπαραχθεί κάτι που μοιάζει με τυπογραφικό λάθος, αλλά επισημαίνεται για άμεση επιβεβαίωση με τη Riva/Ferretti Group.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Μήκος
- 8.2 m
- Μπαταρία
- 150 kWh
- Ισχύς κινητήρα
- 300 kW
- Μέγιστη ταχύτητα
- 40 κόμβοι
Επιλογές πρόωσης
Parker GVM310
- Ισχύς
- 300 kW
- Μπαταρία
- 150 kWh (μάρκα μη διευκρινισμένη)
- Μέγιστη ταχύτητα
- 40 kn
Now in production form, not just a prototype. Motor rated 250-300kW depending on source. Up to 10 hours of cruising in economy mode; three drive modes (Allegro/Andante/Adagio). Length discrepancy in one source flagged at the model level — see the models table description.
Τι πρέπει να γνωρίζει ο αγοραστής
Σε ποιον ταιριάζει
Το El-Iseo είναι αγορά-δήλωση, και δεν έχει νόημα να προσποιούμαστε το αντίθετο. Το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό σκάφος της Riva παίρνει τη μορφή runabout του Iseo και τοποθετεί έναν κινητήρα Parker GVM310 απόδοσης 250–300 kW με μπαταρία 150 kWh, δίνοντας ταχύτητα πλεύσης 25 κόμβων, μέγιστη 40 κόμβων και έως δέκα ώρες σε οικονομική λειτουργία, μέσα από τρεις τρόπους οδήγησης. Ταιριάζει σε ιδιοκτήτη που θέλει το όνομα Riva και αθόρυβη πλεύση σε λίμνη ή σε σύντομη παράκτια διαδρομή, και που ήδη διαθέτει τη θέση ελλιμενισμού, τη φόρτιση και, κατά πάσα πιθανότητα, κι άλλο σκάφος. Δεν ταιριάζει σε κανέναν που αγοράζει με κριτήριο το κόστος ανά μίλι.
Τι σημαίνουν τα νούμερα
Μια συστοιχία 150 kWh πίσω από έναν κινητήρα 300 kW είναι πραγματικά ικανός συνδυασμός για 8,2 μέτρα, και η δήλωση των δέκα ωρών είναι αξιόπιστη ακριβώς επειδή δίνεται σε οικονομική λειτουργία και όχι στην ταχύτητα πλεύσης. Οι τρεις τρόποι οδήγησης είναι ο μηχανισμός με τον οποίο μία μπαταρία εξυπηρετεί και ένα σπριντ 40 κόμβων και ένα μακρύ, αργό βράδυ.
Επιφυλάξεις που αξίζει να ειπωθούν καθαρά. Η Riva δεν δημοσιεύει τιμή για το El-Iseo, και οι αγοραστές πρέπει να περιμένουν σημαντικό πριμ έναντι του βενζινοκίνητου Iseo. Το δημοσιευμένο μήκος διαφέρει ελαφρώς από πηγή σε πηγή. Η Riva είναι επίσης ναυπηγείο με πρωταρχικό αντικείμενο την εσωτερική καύση — αυτό είναι το πρώτο της ηλεκτρικό μοντέλο, όχι ειδίκευση.
Γραμμένο βάσει των δημοσιευμένων προδιαγραφών του ναυπηγείου και της ευρύτερης αγοράς, όχι από δική μας δοκιμή του σκάφους. Επιβεβαιώνετε πάντα τα στοιχεία με τον κατασκευαστή πριν δεσμευτείτε.