Scout 215 Dorado
Flux Marine · Ηλεκτρικό · entry
Τιμή κατόπιν αιτήματος
Ζητήστε προσφοράBowrider με διπλή κονσόλα σε γάστρα Scout Boats 215 (η Scout είναι συμβατικός κατασκευαστής από τη Νότια/Βόρεια Καρολίνα), εξοπλισμένο με την ηλεκτρική εξωλέμβια μηχανή Flux Marine 100 (150 hp αιχμής). Γάστρα από fiberglass, κατάστρωμα Permateak. Μέρος μιας ευρύτερης συνεργασίας Flux/Scout, η οποία περιλαμβάνει επίσης την έκδοση center console sport-fishing Scout 215 XSF στην ίδια ηλεκτρική πλατφόρμα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Μήκος
- 6.55 m
- Πλάτος
- 2.57 m
- Χωρητικότητα επιβατών
- 9
- Μπαταρία
- 84 kWh
- Ισχύς κινητήρα
- 112 kW
- Μέγιστη ταχύτητα
- 27.8 κόμβοι
- Αυτονομία
- 26 nm
Επιλογές πρόωσης
Flux Marine Flux 100
- Ισχύς
- 112 kW
- Μπαταρία
- 84 kWh (μάρκα μη διευκρινισμένη)
- Μέγιστη ταχύτητα
- 27.8 kn
- Αυτονομία
- 26 nm
Hull built by Scout Boats (conventional builder); Flux supplies the electric outboard.
Τι πρέπει να γνωρίζει ο αγοραστής
Σε ποιον ταιριάζει
Αυτός είναι ο λιγότερο εξωτικός τρόπος να αγοράσετε γρήγορο ηλεκτρικό σκάφος, και ακριβώς αυτό είναι το ζητούμενο. Η γάστρα είναι ένα Scout 215 Dorado — συμβατικό, καλά κατανοητό bowrider από fiberglass με διπλή κονσόλα, από καθιερωμένο αμερικανικό ναυπηγείο — με την εξωλέμβια ηλεκτρική μηχανή 100 της Flux Marine, με απόδοση αιχμής 150 hp, στον καθρέφτη. Ο στόχος είναι ο αγοραστής που θέλει ηλεκτρικό σκάφος το οποίο μοιάζει, φορτώνεται, ρυμουλκείται και δένει όπως το βενζινοκίνητο bowrider που ήδη ξέρει. Οι εννέα θέσεις και το κατάστρωμα Permateak επιβεβαιώνουν ότι πρόκειται για οικογενειακό σκάφος ημέρας παρά για τεχνολογική δήλωση.
Τι υποδηλώνουν τα νούμερα
Οι ογδόντα τέσσερις κιλοβατώρες απέναντι σε 112 kW σημαίνουν ότι το συνεχές τέρμα γκάζι θα άδειαζε τη συστοιχία σε αρκετά λιγότερο από μία ώρα, οπότε η δημοσιευμένη αυτονομία των 26 ν.μ. περιγράφει μεικτή χρήση με μεγάλο μέρος της κάτω από την τελική ταχύτητα των 27,8 κόμβων. Πρόκειται για ρεαλιστικό νούμερο, ειλικρινά δηλωμένο, αλλά είναι μικρό: ένας ανταγωνιστής με υδροπτέρυγα βγάζει σημαντικά μεγαλύτερη απόσταση από μικρότερη μπαταρία, επειδή μια γάστρα ολίσθησης πληρώνει ένα κόστος απόδοσης που κανένα σύστημα πρόωσης δεν μπορεί να αναπληρώσει.
Επιφυλάξεις: στα αρχεία μας δεν εμφανίζεται τιμή, που για σκάφος αυτού του τύπου είναι το πιο σημαντικό νούμερο που λείπει. Το καινοτόμο εξάρτημα είναι η εξωλέμβια μηχανή, οπότε τα ερωτήματα του αγοραστή αφορούν την εγγύηση και το δίκτυο service της Flux και όχι τη γάστρα — και η διαθεσιμότητα στην Ευρώπη μέσω του δικτύου αντιπροσώπων της Scout δεν πρέπει να θεωρείται δεδομένη.
Γραμμένο βάσει των δημοσιευμένων προδιαγραφών του ναυπηγείου και της ευρύτερης αγοράς, όχι από δική μας δοκιμή του σκάφους. Επιβεβαιώνετε πάντα τα στοιχεία με τον κατασκευαστή πριν δεσμευτείτε.